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摘要:
为提取高速列车转向架关键部件振动信号的特征,提出基于深度学习(Deep Learning)的高速列车转向架故障识别新方法。以转向架关键部件非全拆单工况故障信号为研究对象,对故障信号进行离散傅里叶变换,然后依据深度学习的降噪自动编解码过程对故障的频域信号进行特征学习,并以此特征作为 BP 神经网络的输入实现转向架故障信号的识别。实验结果表明:在不同速度下,所提方法对转向架关键部件非全拆故障识别正确率能达到100%,表明了该方法的有效性。
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文献信息
篇名 基于深度学习的高速列车转向架故障识别
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 工学
关键词 深度学习 离散傅里叶变换 高速列车 转向架
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 高速铁路技术
研究方向 页码范围 1283-1288
页数 6页 分类号 TP391
字数 3319字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 余志斌 西南交通大学电气工程学院 40 366 11.0 17.0
2 李辉 西南交通大学电气工程学院 33 222 9.0 14.0
3 庞荣 西南交通大学电气工程学院 1 25 1.0 1.0
4 熊维毅 西南交通大学电气工程学院 3 45 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
深度学习
离散傅里叶变换
高速列车
转向架
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
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