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摘要:
为了实时监测高速列车转向架关键部件的工作状态,提出了一种基于Copula函数的特征提取方法.以某型高速列车转向架正常、抗蛇形减振器失效、空气弹簧失效、横向减振器失效4种工况的振动信号为研究对象,将信号进行聚合经验模态分解,针对得到的本征模态函数,使用Gaussian Copula函数构建它们的联合概率密度函数.提取边缘分布的Kullback-Leibler Distance值,及联合概率密度函数的均值和方差作为特征,采用支持向量机进行识别.实验结果表明,在200 km/h速度下,故障平均识别率在95%以上,表明了该特征提取方法的有效性.
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文献信息
篇名 基于Copula函数的高速列车转向架故障特征提取
来源期刊 西南交通大学学报 学科 工学
关键词 高速列车 聚合经验模态分解 Copula函数 特征提取
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 676-682
页数 7页 分类号 TP391
字数 4133字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2015.04.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 金炜东 西南交通大学电气工程学院 295 3889 30.0 49.0
2 孙永奎 西南交通大学电气工程学院 13 90 6.0 9.0
3 吕乾勇 西南交通大学电气工程学院 3 18 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速列车
聚合经验模态分解
Copula函数
特征提取
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
3811
总下载数(次)
4
总被引数(次)
51589
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