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摘要:
在简述双发直升机单发飞行操控原则的基础上,结合某型双发直升机单发着舰的具体事例和性能特点,系统分析了对单发着舰最小下滑速度的限制及对舰船合成风的要求,并计算了下降率对直升机功率特性与最小下滑速度的影响;最后结合某型直升机单发着舰的规定,对下滑速度的选择与下滑轨迹的控制提出了完善建议,并总结了单发着舰操纵的基本原则.
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文献信息
篇名 双发直升机单发着舰下滑段操控分析
来源期刊 直升机技术 学科 航空航天
关键词 直升机单发着舰 下滑段 操纵方法 飞行安全
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 工程设计
研究方向 页码范围 30-33
页数 4页 分类号 V328
字数 3963字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹竹梅 海军航空兵学院飞行理论系 6 4 1.0 2.0
2 费景荣 海军航空兵学院飞行理论系 8 5 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2016(1)
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研究主题发展历程
节点文献
直升机单发着舰
下滑段
操纵方法
飞行安全
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
直升机技术
季刊
1673-1220
36-1141/V
大16开
江西省景德镇市825信箱
1972
chi
出版文献量(篇)
1229
总下载数(次)
0
总被引数(次)
2730
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