繁忙机场机位分配的混合集合规划方法

• 作者: 唐小卫 朱博 朱金福 王岩华
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（信息与管理工程版）
• 学科: 工学
• 关键词: 航空运输 繁忙机场 混合集合规划 停机位分配
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 页码范围: 427-431
• 页数: 5页
• 分类号: TP18
• 字数: 4287字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3852.2015.04.009

摘要

繁忙机场的机位分配问题需要考虑机位分类、航班性质、飞机拖曳，以及机位组合或拆分等无法用常规数学模型直接表达的问题。采用混合集合规划方法对繁忙机场停机位分配问题进行数据建模和逻辑建模，运用自然约束语言编程，并设计了高效的求解策略。以国内某繁忙机场进行实例求解，混合集合规划方法得出的分配结果比人工分配靠桥率提升了20.7%。结果表明，混合集合规划方法可用于解决繁忙机场的实际机位分配问题。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱金福	南京航空航天大学民航学院	238	2880	28.0	40.0
2	唐小卫	南京航空航天大学民航学院	30	172	7.0	12.0
3	王岩华	南京航空航天大学民航学院	4	14	3.0	3.0
4	朱博	南京航空航天大学民航学院	5	27	4.0	5.0