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摘要:
交叉口是道路网的重要组成部分,交通组织是否合理直接影响交叉口交通功能的发挥.基于安平县为民街与汉王路交叉口交通调查与分析,针对交通运行组织现状及存在问题,提出了交叉口交通组织优化设计方案,运用Synchro仿真软件对优化方案的实施效果进行了验证,结果表明:为民街与汉王路交叉口交通组织优化方案,减少了车辆延误和排队长度,提高了交叉口的服务水平,优化设计方案可行.
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快速路跨线桥
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交叉口
交通流
模型
内容分析
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文献信息
篇名 安平县为民街与汉王路交叉口交通组织优化设计
来源期刊 中国人民公安大学学报(自然科学版) 学科 政治法律
关键词 交通调查 交通组织 优化设计 交通仿真
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 交通管理工程
研究方向 页码范围 60-64
页数 5页 分类号 D631.55
字数 3265字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩凤春 中国人民公安大学交通管理工程系 29 232 8.0 14.0
2 马晓东 中国人民公安大学交通管理工程系 28 202 8.0 13.0
3 马牧亭 中国人民公安大学交通管理工程系 4 2 1.0 1.0
4 周效显 中国人民公安大学交通管理工程系 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通调查
交通组织
优化设计
交通仿真
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
中国人民公安大学学报(自然科学版)
季刊
1007-1784
11-3933/N
16开
北京市西城区木樨地南里
1996
chi
出版文献量(篇)
1994
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6
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8979
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