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摘要:
介绍了一种基于虚拟试验台的后桥疲劳损伤计算方法.首先建立多体动力学模型,然后对其进行柔性化处理,得到刚柔耦合模型.根据试车场采得的信号进行油缸驱动迭代,得到油缸驱动信号,通过把信号加载到虚拟试验台上获得后桥的边界载荷条件,计算出后桥的疲劳损伤.通过与室内道路模拟试验结果进行对比验证,表明该方法的精确性.
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文献信息
篇名 虚拟试验台在后桥疲劳损伤计算中的应用
来源期刊 汽车工程学报 学科 交通运输
关键词 虚拟试验台 刚柔耦合模型 边界载荷条件 室内道路模拟试验 疲劳损伤
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 74-78
页数 5页 分类号 U462.3+6
字数 2945字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1469.2015.01.11
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张辉 同济大学新能源汽车工程中心 64 406 11.0 18.0
2 周鋐 同济大学新能源汽车工程中心 92 1013 17.0 28.0
3 吴孟乔 同济大学新能源汽车工程中心 3 15 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
虚拟试验台
刚柔耦合模型
边界载荷条件
室内道路模拟试验
疲劳损伤
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程学报
双月刊
2095-1469
50-1206/U
16开
中国重庆市高新区陈家坪朝田村101号
78-101
1986
chi
出版文献量(篇)
764
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1
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3402
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