机车中速柴油机应用柴油/甲醇二元燃料的燃烧特性研究

• 作者: 余海涛 姚春德 李鸿江 王全刚 王鹤强
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 机车中速柴油机 甲醇/柴油二元燃料燃烧 燃烧特性
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 页码范围: 38-43
• 页数: 6页
• 分类号: TK421+.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.13949/j.cnki.nrjgc.2015.03.007

摘要

在一台机车中速柴油机上,采用进气歧管喷射甲醇的方式,研究了不同转速与负荷下柴油/甲醇二元燃料燃烧特性.研究结果表明:随着甲醇喷射量的增加,滞燃期延长,燃烧持续期缩短,中低负荷时燃烧呈单峰快速放热,高负荷下预混燃烧比例有所提高,但仍保持双峰放热规律;同时,二元燃料燃烧方式下的最高燃烧压力与压力升高率均高于原机,最高燃烧温度也随着甲醇喷射量的增加而升高;此外,二元燃料燃烧的热效率与负荷密切相关,在600 r/min时有效热效率随着甲醇的喷入而降低,且随着替代率的升高其降幅加大,在33％替代率时下降了9.06％,但在1000 r/min标定负荷时有利于热效率的提高,升幅达到0.36％.