原文服务方: 山东交通学院学报       
摘要:
将驾驶员视为有限理性,并以驾驶员的行程时间感受作为决策收益,建立基于累积自学习机制的诱导信息条件下的驾驶员路径选择模型.通过仿真验证得出不同初始状态下的模型博弈平衡结果.仿真结果表明:诱导信息的发布并不是一直有效的,它与路网的车流总量以及初始流量的分配密切相关.
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文献信息
篇名 基于累积自学习机制的诱导信息条件下驾驶员路径选择
来源期刊 山东交通学院学报 学科
关键词 诱导信息 累积自学习机制 驾驶员路径选择
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 34-39
页数 6页 分类号 U471.3
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-0032.2015.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗佳 重庆交通大学交通运输学院 11 24 3.0 4.0
2 贺琳 重庆交通大学交通运输学院 15 43 4.0 6.0
3 周代平 重庆交通大学交通运输学院 5 12 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
诱导信息
累积自学习机制
驾驶员路径选择
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研究去脉
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1672-0032
37-1398/U
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1993-01-01
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