作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
容量评估是实现空域精细化管理的基础环节,只有正确评估跑道、终端区及航路容量,才能合理调度航班,减少航班延误和流量限制,提高空域利用率.该文依据航空器在终端区航段交叉点的飞行特征,对进场汇聚、离场分散两种飞行状态分别建立容量分析模型,并选取武汉天河、广州白云机场的终端区为特定对象测评其终端区容量,结合其机场细则和航班时刻表所颁布数据,验证了该评估方案的有效性.
推荐文章
基于交叉航段间隔损失的终端区进口点容量计算
航空运输
终端区
交叉航段容量
进口点容量
机场终端区进离场交通流量优化管理
机场终端区
交通流量管理
进离场容量模型
动态规划
进离场容量优化模型
基于阻塞流的机场终端区极限容量评估研究
空域容量
网络流
阻塞流
机场终端区
尾流间隔与终端区容量增强
终端区容量
尾流间隔
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于航段交叉点的终端区进离场容量评估
来源期刊 湘潭大学自然科学学报 学科 航空航天
关键词 空域容量 航段交叉点 容量评估 进场容量 离场容量
年,卷(期) xtdxxbzrkxb_2015,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 121-126
页数 6页 分类号 V355.1
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王剑辉 中国民航飞行学院空中交通管理学院 6 1 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (21)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2003(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2015(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
空域容量
航段交叉点
容量评估
进场容量
离场容量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湘潭大学学报(自然科学版)
双月刊
2096-644X
43-1549/N
大16开
湖南省湘潭市
42-33
1978
chi
出版文献量(篇)
3518
总下载数(次)
1
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导