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摘要:
为了提高前方车辆检测的实时性和鲁棒性,提出了基于车道线的前方车辆检测方法.首先,检测车道线确定感兴趣区域ROI(Region Of Interesting),然后在ROI内,利用车辆底部阴影的特征确定可能存在车辆的区域,再根据车辆的水平边缘特征和对称性精确定位,最后,通过卡尔曼滤波器跟踪检测到的目标.实验结果表明,该方法能够在多种交通环境中实时有效地检测前方车辆.
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文献信息
篇名 基于车道线的前方车辆检测方法研究
来源期刊 大连交通大学学报 学科
关键词 车道检测 Hough变换 车辆检测 卡尔曼滤波器
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 117-120
页数 4页 分类号
字数 2509字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾世杰 大连交通大学电气信息学院 48 275 8.0 15.0
2 刘金环 大连交通大学电气信息学院 3 56 2.0 3.0
3 于梦晗 大连交通大学电气信息学院 1 6 1.0 1.0
4 祁晓婷 大连交通大学电气信息学院 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
车道检测
Hough变换
车辆检测
卡尔曼滤波器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
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3
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12659
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