高速铁路声屏障在列车脉动风载荷下的强度计算

• 作者: 姚澍 康健 李人宪
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高铁声屏障 脉动力 立柱强度 疲劳
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 39-44
• 页数: 6页
• 分类号: U292.91+4
• 字数: 2971字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2015.01.007

摘要

为了得到高速列车声屏障在列车经过时的受力规律，建立了声屏障的外流场模型和有限元模型。利用流固耦合技术，计算分析了声屏障的三维动态流场和结构模型，得到了列车风气动力特性和H钢立柱的受力规律。计算结果表明：列车经过时声屏障受到的压力为一个随时间变化且不均匀分布的面载荷。H 钢立柱发生弯扭组合变形，弯矩扭矩各经历两次换向。每当列车经过一次，等效应力产生四个脉冲。H 钢立柱受到的应力不大，可能出现疲劳破坏。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李人宪	西南交通大学机械工程学院	73	851	16.0	25.0
2	康健	西南交通大学机械工程学院	11	57	4.0	7.0
3	姚澍	西南交通大学机械工程学院	1	3	1.0	1.0