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摘要:
随着市场对车辆燃油经济性及排放水平的要求不断提升,设计符合客户实际使用情况的行驶循环工况变得越发重要;本文通过对客户车辆的跟踪数据采集,在获得大量行驶工况数据的基础上,获得速度,加速度等特征参数,利用多元统计理论构建了能够广泛应用于高速物流运输模拟的典型循环工况。
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文献信息
篇名 重型半挂牵引车典型循环工况研究
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 循环工况 燃油经济性 多元统计理论
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 76-77,92
页数 3页 分类号 U461.8
字数 2312字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨卓帆 7 6 2.0 2.0
2 辛乾 5 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
循环工况
燃油经济性
多元统计理论
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
论文1v1指导