拦阻钩触舰反弹动态分析及缓冲性能研究

• 作者: 吴少波 吴永康 杜晓松 范学伟
• 来源期刊: 飞机设计
• 学科: 航空航天
• 关键词: 拦阻钩 滚转角 碰撞 缓冲器 阻尼孔 充气压力
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 6-12,52
• 页数: 8页
• 分类号: V211
• 语种: 中文

摘要

首先建立了舰载机滚转时拦阻钩触舰碰撞和反弹过程的动力学模型.讨论了碰撞过程中飞机滚转角、下滑角的影响,分析了反弹过程中,拦阻钩缓冲器初始充气压力和油液阻尼孔大小对缓冲性能的影响.结果表明,随着滚转角的增大,拦阻钩横向受力骤增;随着飞机下滑角的增大,其弹起角速度和所受冲量呈线性增加.缓冲器油孔的缩小和充气压力的增大能减小拦阻钩的弹起高度和回落时间,改善其拦阻性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴永康		7	25	3.0	5.0
2	吴少波		2	1	1.0	1.0
3	杜晓松		2	7	1.0	2.0
4	范学伟		1	0	0.0	0.0