飞机着舰偏心偏航拦阻动力学分析

• 作者: 万峻麟 于浩 张卓坤 聂宏
• 来源期刊: 航空工程进展
• 关键词: 舰载飞机 拦阻索 偏心 偏航 液压系统 拦阻力
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 327-332
• 分类号: V226
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8190.2010.04.004

摘要

以某型航母液压拦阻系统为基础,阐述舰载机着舰拦阻过程.通过在拦阻索平面内对拦阻索受力状况的分析,得出舰载机着舰拦阻位移与拦阻索伸长量之间的关系,进而分别得到左右拦阻索的拉力,推导出偏心偏航拦阻力模型.根据得到的拦阻力,建立舰载机偏心偏航着舰拦阻动力学模型,并进行算例分析.研究结果表明:与对中拦阻相比,偏心偏航拦阻增大了舰载机拦阻距离和拦停时间,减小了拦阻力的峰值,同时由于航母甲板宽度的限制,偏航应尤为注意.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	聂宏	南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室	177	1616	20.0	30.0
2	于浩	南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室	7	69	6.0	7.0
3	万峻麟	南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室	9	94	7.0	9.0
4	张卓坤	南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室	1	8	1.0	1.0