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基于鲁棒控制的超轻度混合动力汽车传动系统控制策略
基于鲁棒控制的超轻度混合动力汽车传动系统控制策略
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摘要：
对金属带式无级变速CVT的工作原理进行了分析,推导出其动力学方程,利用基于鲁棒性的控制器对CVT中的车速和发动机转速控制目标进行控制,并在Matlab下构建控制模型,在硬件在环试验台下进行仿真.仿真结果表明:基于鲁棒性的PID控制算法是有效的,可通过调节目标系统夹紧力和实际系统夹紧力之间的差值,大幅度提升传动系统的稳定性以及响应速度,并且可以明显改善整车的加速性能和缩短制动时间.
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文献信息
| 篇名 | 基于鲁棒控制的超轻度混合动力汽车传动系统控制策略 | ||
| 来源期刊 | 天津职业技术师范大学学报 | 学科 | 交通运输 |
| 关键词 | 混合动力 无级变速传动 鲁棒性 硬件在环仿真 | ||
| 年，卷（期） | 2015,（1） | 所属期刊栏目 | |
| 研究方向 | 页码范围 | 18-20 | |
| 页数 | 3页 | 分类号 | U469.7 |
| 字数 | 2127字 | 语种 | 中文 |
| DOI | |||
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力
无级变速传动
鲁棒性
硬件在环仿真
研究起点
研究来源
研究分支
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期刊影响力
天津职业技术师范大学学报
主办单位：
天津职业技术师范大学
出版周期：
季刊
ISSN：
2095-0926
CN：
12-1423/Z
开本：
大16开
出版地：
天津市河西区大沽南路1310号
邮发代号：
创刊时间：
1989
语种：
chi
出版文献量（篇）
1699
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3
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