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摘要:
建立三自由度多间隙齿轮系统耦合振动模型,综合考虑时变啮合刚度、齿侧间隙和轴承纵向响应等非线性特性因素的影响,并采用变步长4~5阶Runge-Kutta法对系统状态方程进行数值求解.构建系统的Poincaré截面,得到系统的位移-时间映像图,通过分析位移-时间映像图,发现系统在支承间隙较小而支承刚度较大时更加稳定;根据分析位移-时间映像图的结论,选择合理的参数,画出系统随频率变化的分岔图,结合相图和Poincaré映射图分析系统的非线性动力学特性,发现系统在不同激励频率下会发生Hopf分岔、倍化分岔和混沌等现象.
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文献信息
篇名 多自由度齿轮系统非线性动力学分析
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 振动与波 非线性动力学 齿轮系统 多间隙耦合 分岔
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 振动理论与数值解法
研究方向 页码范围 31-35,64
页数 6页 分类号 TH132.413|O322
字数 3492字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1335.2015.06.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苟向锋 兰州交通大学机电工程学院 50 254 9.0 13.0
2 程欧 兰州交通大学机电工程学院 1 10 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
振动与波
非线性动力学
齿轮系统
多间隙耦合
分岔
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
论文1v1指导