基于CML的多重边复杂公交线路网络相继故障研究

• 作者: 俞建宁 安新磊 杜文举 马昌喜
• 来源期刊: 交通运输研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市交通 多重边复杂网络 公交网络模型 耦合映像格子 相继故障
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 城市交通
• 页码范围: 14-19
• 页数: 6页
• 分类号: U121
• 字数: 3391字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16503/j.cnki.2095-9931.2015.06.003

摘要

为给城市公交系统的规划、建设和管理优化提供决策依据,在现有公交网络模型的基础上,以常规公交线路为网络的节点,公交线路间的若干个公共停靠站点为连边,建立了基于耦合映像格子的多重边复杂公交线路网络模型,基于该模型研究了多重边复杂公交线路网络的相继故障问题.通过Matlab数值仿真技术,详细分析了扰动幅值和耦合强度对网络相继故障的影响.研究结果表明:蓄意攻击多重边复杂公交线路网络中节点度最大的节点最容易造成网络全局故障;另外,耦合强度和扰动幅值越大,多重边复杂公交线路网络越容易发生相继故障.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	俞建宁	兰州交通大学交通运输学院	117	554	11.0	16.0
2	马昌喜	兰州交通大学交通运输学院	90	689	14.0	21.0
3	安新磊	兰州交通大学数理学院	58	154	7.0	8.0
4	杜文举	兰州交通大学交通运输学院	26	65	4.0	6.0