一种复合材料-钢连接结构极限承载能力试验与数值研究

• 作者: 孙九霄 蔡敬标 郑绍文
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 复合材料 连接结构 极限强度 结构设计
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 27-31,45
• 页数: 6页
• 分类号: U663.9+9
• 字数: 3044字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2015.01.004

摘要

夹芯复合材料因其结构力学性能优异，耐腐蚀，已被广泛运用于船舶行业。首先，以复合材料甲板室中的夹芯复合材料—钢连接结构为对象，通过试验，得到夹层板的载荷位移曲线，推断出夹层板的极限载荷。然后，对经典层合板理论、Reissener夹层板理论、Hoff夹层板理论和杜庆华夹层板理论进行对比分析，并选用Hoff夹层板理论为理论模型，通过有限元软件模拟分析，并与试验结果进行对比，验证了分析结果的可靠性，可为复合材料连接结构设计提供有益的指导。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑绍文		13	31	4.0	4.0
2	孙九霄		2	5	2.0	2.0