基于坐姿假人的地铁乘员二次碰撞损伤影响分析

• 作者: 卫亮 宋宇 张乐乐 王存义
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 假人 二次碰撞 地铁 损伤预测 仿真
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 14-22
• 页数: 9页
• 分类号: U231
• 字数: 7449字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8361.2015.03.003

摘要

针对地铁车厢中坐姿乘员的二次碰撞损伤问题，以乘员不同约束状态、坐姿、乘员人数为变量建立坐姿假人碰撞仿真场景。以 AV/ST9001标准中加速度测试载荷为边界条件实现仿真计算，获得假人的姿态响应历程数据。建立假人响应物理参数与损伤等级对应关系的评估条件，包括头部 HIC值、胸部3 ms加速度与 AIS损伤等级关系以及胫骨指数。仿真结果分析与损伤预估表明：坐姿乘员在碰撞事故中可能受到头部脑震荡，颅骨骨折，胸部肋骨骨折，腿部挫伤，骨折等不同程度伤害。座椅侧挡板对假人的姿态响应幅度有显著的影响，座椅及其附件的形状、材料等可作为可变设计参数以期降低乘员损伤；乘员人数会显著增加二次碰撞复杂度及损伤程度，是乘员损伤不利因素之一。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张乐乐	北京交通大学机械与电子控制工程学院	28	329	10.0	18.0
2	卫亮	北京交通大学机械与电子控制工程学院	6	39	3.0	6.0
3	宋宇	北京地铁车辆装备有限公司技术中心	2	28	2.0	2.0
4	王存义	北京交通大学机械与电子控制工程学院	1	13	1.0	1.0