基于ADAMS的汽车侧翻稳定性仿真分析

• 作者: 张雷 赵曰贺 赵锋 金智林
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车侧翻 驾驶员因素 多体动力学
• 年，卷（期）: 2015,（10）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 24-28
• 页数: 5页
• 分类号: U461.91
• 字数: 2452字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2015.10.004

摘要

汽车侧翻是一种致命的交通事故,大多是由于驾驶员操作不当引起的.为精确分析汽车侧翻动力学性能,基于ADAMS软件建立了汽车侧翻的多体动力学模型;采用横向载荷转移率作为汽车侧翻的评价指标,对驾驶员能够控制侧翻因素(如方向盘转角、方向盘转速,以及特殊情况的转向频率)进行了定性分析,获得了驾驶员因素对汽车侧翻的影响规律.结果表明:随着驾驶员的方向盘转角和转速的增大,汽车侧翻的危险性也随之增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金智林	南京航空航天大学车辆工程系	40	529	12.0	22.0
2	张雷	南京航空航天大学车辆工程系	11	47	3.0	6.0
3	赵锋	南京航空航天大学车辆工程系	4	19	3.0	4.0
4	赵曰贺	南京航空航天大学车辆工程系	2	19	2.0	2.0