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摘要:
在第2轴转角比例于第1轴转角,第3轴转角比例于第4轴转角的条件下,从理论上分析了全轮转向与双前桥转向之间的差异。接着以质心侧偏角为零,设计了控制器一和控制器二两种控制器,并再次分析了双前桥转向、带控制器一的全轮转向和带控制器二的全轮转向三者之间的区别与联系,为四轴车辆的全轮转向技术的研究提供了理论参考。
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文献信息
篇名 四轴车辆全轮转向之自动模式研究
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 四轴车辆 全轮转向 自动模式
年,卷(期) 2015,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 825-830
页数 6页 分类号
字数 4185字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈思忠 北京理工大学机械与车辆学院 110 1619 22.0 33.0
2 郑凯锋 6 28 3.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
四轴车辆
全轮转向
自动模式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
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