基于人车最终距离的碰撞车速估算模型

• 作者: 刘雨 张勇刚 赵力萱 邹铁方
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 事故再现 碰撞车速 后制动距离 行人抛距
• 年，卷（期）: 2015,（7）
• 页码范围: 772-776
• 页数: 5页
• 字数: 3667字
• 语种: 中文

摘要

人车碰撞事故的仿真再现须先估算碰撞车速，而当碰撞位置未知时，基于行人抛距与车辆后制动距离的车速估算方法无法采用。但由于注意到碰撞后人、车最终距离是可测的，故本文中利用它来估算碰撞车速。基于经典力学理论和若干假设，研究了行人抛距与车辆后制动距离间的关系，并据此建立了基于人车最终距离的碰撞车速估算模型，并对模型计算结果进行各种验证。结果表明，基于人车最终距离的碰撞车速估算模型的计算结果与PC-Crash的仿真结果及文献中的试验和典型案例数据都很吻合。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邹铁方	长沙理工大学汽车与机械工程学院	26	112	6.0	9.0
5	张勇刚	广东警官学院治安系	20	54	5.0	6.0
6	赵力萱	广东警官学院治安系	11	37	4.0	5.0
7	刘雨	长沙理工大学汽车与机械工程学院	6	36	4.0	6.0