汽车碰撞模型中力学参数误差对碰撞前车速的影响

• 作者: 张健 张鑫
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 碰撞前车速 力学参数 误差 平均斜率
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 页码范围: 259-263
• 分类号: U491.3
• 字数: 3146字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2011.02.014

摘要

为了准确度量汽车碰撞模型中力学参数误差对碰撞前车速的影响,应用矩阵理论建立了影响程度分析方法.针对常见的误差形式,通过实例分析了以质心为坐标原点的碰撞模型和以碰撞中心为坐标原点的碰撞模型中力学参数误差对碰撞前车速的影响.结果表明,以碰撞前车速相对误差≤3%作为约束条件,以质心为坐标原点的碰撞模型和以碰撞中心为坐标原点的碰撞模型中,力学参数误差范围的最大值为±9.7%和±8.7%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张健	北华大学交通建筑工程学院	50	168	8.0	10.0
2	张鑫	北京交通大学交通运输学院	26	391	10.0	19.0