基于航班离港时刻主导的单航班离港旅客聚集模型

• 作者: 冯文星 李学哲 李定亮 潘野 白楠 罗谦 邢志伟
• 来源期刊: 电子科技大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 群体行为 重尾分布 人类动力学 对数正态分布 模型
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 自动化技术
• 页码范围: 719-724
• 页数: 6页
• 分类号: U8
• 字数: 3909字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0548.2015.05.014

摘要

通过对单航班离港旅客在航站楼聚集行为的动力学分析，证明了旅客的到达聚集行为在群体层面受截止时间影响服从重尾分布，并且存在混合分布特性；揭示了航班截止时间的变化对旅客行为重尾特性的影响规律。在此基础之上基于对数正态分布与回归分析建立了航班离港时刻主导的单航班离港旅客聚集模型，并通过仿真验证证明了模型拟合度达到80%以上，具有工程推广价值。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邢志伟	中国民航大学航空自动化学院	43	139	7.0	10.0
2	罗谦		20	44	4.0	6.0
3	白楠	中国民航大学航空自动化学院	3	17	3.0	3.0
7	李学哲	中国民航大学航空自动化学院	2	14	2.0	2.0
11	冯文星	中国民航大学航空自动化学院	2	14	2.0	2.0
15	潘野		1	11	1.0	1.0