凹形竖曲线上梯形轨道的稳定性研究

• 作者: 刘学毅 刘欢 吴青松 李娟
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 竖曲线 梯形轨道 凸挡台 缓冲垫
• 年，卷（期）: 2015,（9）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 41-44
• 页数: 4页
• 分类号: U213.2
• 字数: 2647字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2015.09.010

摘要

为了研究凹形竖曲线上梯形轨道的稳定性，以某城市轨道交通线为例，建立梯形轨道在凹形竖曲线上的叠合梁模型，计算分析在温度荷载、列车垂向荷载和制动力作用下，梯形轨道在凹形竖曲线上的力学特性以及扣件纵向阻力和缓冲垫刚度对轨道结构受力和变形的影响规律。计算表明：由于凸挡台的限位作用，轨道结构在竖曲线上较为稳定；扣件的纵向阻力对钢轨的纵向位移影响较大，为限制钢轨的纵向位移可适当增加扣件的纵向阻力；凸挡台缓冲垫刚度的提高能有效控制钢轨的纵向位移，但会减小缓冲作用，故应合理控制缓冲垫的刚度。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李娟	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	40	373	11.0	18.0
2	刘学毅	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	139	1947	20.0	37.0
3	刘欢	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	21	96	5.0	9.0
4	吴青松	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	6	16	2.0	4.0