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摘要:
为了解析交通流速度与密度关系,推导出了一组交通流参数物理意义明确且符合交通流特性的通用Logistic模型.从Logistic模型本质出发,讨论速度变化率的表达形式,结合交通流实际情况修正速度变化率并引入速度上确界概念,建立了一系列Logistic模型;通过改变取值,给出了模型参数变化对Logistic速度-密度曲线的影响,并细致讨论了参数的物理意义及获取方法;最后分别采集区段和断面的全交通状态数据进行模型验证.结果表明:模型3对2组数据的拟合优度分别为0.931 3和0.970 4,该模型能够很好地描述不同状态下的交通流特性.
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文献信息
篇名 基于Logistic曲线的交通流速度-密度关系建模
来源期刊 中国公路学报 学科 交通运输
关键词 交通工程 速度-密度关系 Logistic模型 交通流
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 94-100
页数 分类号 U491.112
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王殿海 浙江大学建筑工程学院 62 682 14.0 24.0
2 马东方 浙江大学建筑工程学院 10 70 5.0 8.0
3 马晓龙 浙江大学建筑工程学院 5 38 4.0 5.0
4 林杉 长安大学电子与控制工程学院 5 17 2.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
速度-密度关系
Logistic模型
交通流
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国公路学报
月刊
1001-7372
61-1313/U
大16开
西安市南二环路中段长安大学内
52-194
1988
chi
出版文献量(篇)
3614
总下载数(次)
9
总被引数(次)
77339
论文1v1指导