约束型阻尼钢轨衰减率和降噪效果试验分析

• 作者: 刘晓龙 刘玉霞 周信 庄继忠 肖新标
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 轮轨噪声 阻尼钢轨 衰减率 频率响应
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 西南交通大学牵引动力国家重点实验室论文专辑
• 页码范围: 24-28
• 页数: 5页
• 分类号: TB535|U211.3
• 字数: 3262字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2015.03.006

摘要

基于力锤敲击方法，测试阻尼钢轨和标准钢轨的衰减率，将阻尼钢轨与标准钢轨衰减率对比。结果表明：阻尼钢轨低频部分衰减率接近于标准钢轨，高频部分（钢轨噪声明显部分）衰减率高于标准钢轨；相比于标准钢轨，1号阻尼钢轨垂向衰减率在2500 Hz倍频程带时高出0.50 dB/m，2号阻尼钢轨垂向衰减率在1600 Hz倍频程带时高出0.28 dB/m，3号阻尼钢轨在1000 Hz倍频程带提高了0.21 dB/m。束型阻尼钢轨具有一定的降噪效果，可在标准钢轨的基础上降低1.3 dB(A)～1.5 dB(A)。将其应用于实际线路中，能降低铁路总噪声1.6 dB(A)～1.7 dB(A)。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖新标	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	134	1736	22.0	37.0
2	刘晓龙	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	9	21	3.0	4.0
3	周信	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	20	156	7.0	12.0
4	刘玉霞	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	7	43	4.0	6.0
5	庄继忠		3	15	3.0	3.0