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摘要:
我国以往的基于交通冲突技术的安全评价方法,对冲突严重性判定等相关内容缺少系统性研究,使得安全评价结果缺乏足够可信度。提出了交通场的概念,通过对交通场冲突严重性模型的建立,得到了基于场势能的交通冲突严重性的计算公式。在此基础上,得出交通冲突标准值的确定方法,并对无信号交叉口进行安全危险性等级评价。通过实例分析,证明该评价方法合理可靠。
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文献信息
篇名 基于交通场的无信号交叉口交通冲突严重性分析
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 交通冲突 交通场 场势能 交通冲突标准值
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 55-58
页数 4页 分类号 U491.31
字数 3402字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁黎 河海大学土木与交通学院 33 218 7.0 13.0
3 韩敏 5 2 1.0 1.0
4 张璇 河海大学土木与交通学院 4 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通冲突
交通场
场势能
交通冲突标准值
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
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5
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