地铁隧道整体道床静力分析

• 作者: 莫伟平
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁隧道 整体道床 静力分析
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 学术专论
• 页码范围: 16-18,23
• 页数: 4页
• 分类号: U213.2+41
• 字数: 2516字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2015.02.004

摘要

基于有限元理论,建立了地铁矩形、圆形隧道内整体道床弹性地基上的“梁-板”有限元模型.通过数值模拟计算了不同混凝土等级下整体道床的变形受力情况.通过对计算结果的分析表明:在给定的配筋情况下,钢筋应力值和裂缝宽度满足容许值.矩形、圆形隧道内整体道床在常用列车荷载与降温荷载共同作用下,随着降温幅度的增大,整体道床垂向位移呈现增大趋势;纵向压应力下降幅度较大;横向压应力呈现先增大后减小的趋势;当降温幅度相同时,采用C25混凝土强度等级时整体道床垂向位移值最大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	莫伟平		2	4	1.0	2.0