基于微观交通流模型的风-车-桥系统高真实度模拟

• 作者: 杨飞 武隽 肖强 韩万水 马麟
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 风-车-桥系统 Monte-Carlo方法 CA交通模型 随机车流
• 年，卷（期）: 2015,（11）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 37-45
• 分类号: U441.2
• 语种: 中文

摘要

为了从微观交通流模拟和相对应全耦合风-微观交通流-桥梁数值分析框架2个角度对现有风-车-桥耦合振动系统进行精细化改进,首先定义基于元胞自动机(Cellular Automata,CA)原理的三车道微观交通流中车辆换道及行驶规则,并且将实测数据融入所建立的微观交通流模型中;其次建立微观交通流下的风-汽车-桥梁系统分析框架;最后以杭州湾跨海大桥主航道桥为例,计算了风环境下Monte-Carlo方法和CA交通模型模拟的交通流荷载作用下该桥的响应.研究结果表明:对于相同的交通流密度,CA模型计算的桥梁荷载响应变异系数、极值都比Monte-Carlo方法计算的结果小;而对于均值、交通流密度较低时,CA模型计算的结果小,反之,则大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨飞	长安大学桥梁工程系	34	90	4.0	8.0
2	马麟	河海大学土木工程系	11	107	6.0	10.0
3	韩万水	长安大学桥梁工程系	65	729	16.0	25.0
4	武隽	长安大学桥梁工程系	18	281	6.0	16.0
5	肖强	长安大学桥梁工程系	7	4	1.0	2.0