重型货车长下坡行驶制动器温升模型的研究

• 作者: 余强 史培龙 袁晓磊 赵轩
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 重型货车 长下坡行驶 制动器温升 安全
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 页码范围: 472-475
• 页数: 4页
• 字数: 2797字
• 语种: 中文

摘要

针对重型货车长下坡路段行驶安全性问题,对制动器温升模型进行研究. 将重型货车坡道行驶制动器温度变化过程分解为制动器升温和降温两个过程分别建模. 基于升温和降温模型建立了重型货车长下坡路段行驶制动器温升模型. 最后在京昆高速公路上进行了长下坡制动器温升试验,以验证模型的准确性. 结果表明:所建立的重型货车长下坡路段行驶制动器温升预测模型的仿真结果与试验数据最大相对误差为7.74%,说明该模型是准确、可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	余强	长安大学汽车学院	78	803	16.0	27.0
5	赵轩	长安大学汽车学院	50	285	11.0	15.0
9	袁晓磊	长安大学汽车学院	6	27	3.0	5.0
10	史培龙	长安大学汽车学院	13	56	4.0	7.0