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摘要:
为了及时探测潜在冲突,保证调度的实施,在先到先服务(FCFS)及固定航路航迹预测条件下,对相关航空器进行冲突的探测,通过合理调度解脱冲突.文中提出最长公共子序列(LCS)思想的初步探测及基于4D航迹的再次探测方法,提高探测效率,以数据统计方法挖掘解脱路径用以冲突的解脱,以浦东机场进场航班实现仿真,验证冲突探测及调度的有效性.
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文献信息
篇名 相关航空器的冲突探测与调度研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 航空航天
关键词 相关航空器 冲突探测 调度 最长公共子序列
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 166-170
页数 5页 分类号 V355
字数 3366字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2015.01.038
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张军峰 南京航空航天大学民航学院 52 390 9.0 18.0
2 武晓光 南京航空航天大学民航学院 7 78 5.0 7.0
3 郑乐 南京航空航天大学民航学院 3 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
相关航空器
冲突探测
调度
最长公共子序列
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
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12
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