大直径泥水盾构隧道管片结构力学特性研究

• 作者: 蒋向阳
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 管片结构 力学特性
• 年，卷（期）: 2015,（10）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 46-52
• 页数: 7页
• 分类号: U451+.4
• 字数: 4609字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2015.10.011

摘要

以扬州瘦西湖隧道为例,介绍了盾构隧道穿越地层的工程地质与水文地质条件、典型断面管片布置形式,以及管片结构受力监测方案.共设计了4个监测断面,对管片的力学特性进行监测.通过实测结果分析和数值模拟分析,得出的主要结论是:柔性土压力计和光栅传感器能够较好地应用于管片的现场监测工作,可以得到较为全面准确的隧道衬砌结构荷载和内力在施工期的分布;衬砌结构荷载总体随时间呈先减低后趋于平稳的规律,施工期的注浆作用会使衬砌结构荷载大于稳定后的结构荷载,同时注浆压力控制不当会导致结构荷载的分布不均匀(在设计时应重点关注);注浆阶段(同步注浆到注浆效应消散),衬砌结构内力处于波动状态,与各同步注浆孔压力分布不均有关,稳定后的结构轴力大致为注浆作用下最大值的60％～65％,注浆作用对结构轴力影响较大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋向阳		5	6	2.0	2.0