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摘要:
为满足进场航线设计适应实际运行需求,在分析实际运行航迹数据特征基础上,提出了通过转弯点聚类策略分析航空器飞行轨迹的方法.并设计基于转弯点最长公共子序列的航迹聚类模型,同时给出了改进的平均轨迹构建算法,实现了盛行交通流的识别.将该方法应用于上海浦东机场进港航班雷达轨迹分析,仿真结果表明,提出的方法可以有效地从庞杂的雷达轨迹信息中识别盛行交通流.
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文献信息
篇名 基于转弯点聚类的航空器飞行轨迹分析
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 航空航天
关键词 空中交通管制 空中交通流 轨迹 聚类分析 LCS算法
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 139-143
页数 5页 分类号 V355
字数 3485字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2015.01.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张军峰 南京航空航天大学民航学院 52 390 9.0 18.0
2 隋东 南京航空航天大学民航学院 32 342 11.0 18.0
3 武晓光 南京航空航天大学民航学院 7 78 5.0 7.0
4 郑乐 南京航空航天大学民航学院 3 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
空中交通管制
空中交通流
轨迹
聚类分析
LCS算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
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5723
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