基于参数序列化技术的电动汽车集群响应控制策略

• 作者: 侯立睿 杨占勇 王丹 王冉 范孟华 贾宏杰
• 来源期刊: 电力系统自动化
• 关键词: 电动汽车 集群响应 充电模型 模型预测 能量状态优先队列
• 年，卷（期）: 2015,（20）
• 所属期刊栏目: 学术研究
• 页码范围: 47-53,134
• 页数: 8页
• 字数: 6123字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7500/AEPS20150327001

摘要

为了对集群电动汽车充电负荷进行有效控制，提出了一种基于参数序列化技术，即能量状态优先队列(ESPL)的电动汽车集群响应控制策略。首先，类比热力学可控负荷诸如热泵的温度优先队列方法，确定电动汽车充电模型；继而定义了可与热泵的温度类比的电动汽车能量状态值，并将可与热泵开关状态类比的电动汽车充电状态作为控制对象，提出了用于对电动汽车群体进行控制的 ESPL 方法，与电动汽车预测模型相互配合，对电动汽车群体进行了有效控制。算例通过构造电动汽车目标功率，验证了此集群响应控制策略的有效性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	范孟华		19	436	8.0	19.0
2	杨占勇		11	390	8.0	11.0
3	王丹		3	84	3.0	3.0
4	贾宏杰		9	478	8.0	9.0
5	王冉		1	12	1.0	1.0
6	侯立睿		1	12	1.0	1.0