引燃油量对柴油引燃天然气发动机燃烧特性的影响

• 作者: 刘杰 张欣 杨福源 欧阳明高 王贺武
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 柴油引燃天然气发动机 燃烧特性
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 页码范围: 375-379,386
• 页数: 6页
• 字数: 3235字
• 语种: 中文

摘要

在一台由六缸柴油机改造的柴油引燃天然气发动机上进行试验,以分析引燃柴油量对该发动机燃烧过程的影响. 结果表明:随着引燃柴油量的增加,放热率曲线由双峰逐渐过渡为单峰,发动机热效率明显提高. 压力升高率随引燃油量的增加和喷油时刻的推迟而降低,而燃烧持续期随引燃油量的增加变化不大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	欧阳明高	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	209	3449	29.0	47.0
2	张欣	北京交通大学机械与电子控制工程学院	117	1206	18.0	30.0
3	杨福源	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	44	569	14.0	22.0
4	王贺武	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	29	283	10.0	16.0
5	刘杰	北京交通大学机械与电子控制工程学院	48	403	10.0	18.0