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摘要:
目前城市地铁建设中往往容易遇到各种既有地铁结构,施工时必须确保这些既有地铁结构的安全。北京地铁六号线二期工程起点—物资学院站区间泵房采用冻结法下穿既有地铁结构,结合该工程系统地介绍了冻土帷幕结构的设计、水平冻结工艺,以及自然解冻和融沉注浆,并从冻结温度场变化及地表变形两方面探讨了冻结法下穿既有地铁结构的安全性。结果表明:冻结法下穿既有地铁结构关键在于冷冻体的成形质量;本工程施工中冷冻体温度稳定在-25℃以下,整个施工过程中的冻胀融沉量均控制在±6 mm以内,既保证了既有地铁结构的安全性,又最大程度减少了施工对周边环境的影响。
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高承压水
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 地铁区间泵房下穿既有地铁结构冻结加固技术研究
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 地铁 既有结构 冻结加固 融沉注浆
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 遂道与地下工程
研究方向 页码范围 58-61
页数 4页 分类号 U455
字数 3391字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2015.02.16
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜香刚 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 14 158 7.0 12.0
5 李晓英 2 9 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
既有结构
冻结加固
融沉注浆
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
9468
总下载数(次)
32
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