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无人机航迹角的非线性增益递归滑模控制
无人机航迹角的非线性增益递归滑模控制
作者:
刘希
唐强
孙秀霞
徐嵩
蔡鸣
高杨军
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
航迹角控制
非线性增益
滑模控制
自主着陆
摘要:
针对固定翼无人机(unmanned aerial vehicles,UAVs)自主着陆过程中的航迹角跟踪控制问题,提出了一种非线性增益递归滑模控制方法。通过引入一个新的非线性增益函数,并设计含有积分项的递归滑模面,在保证航迹角跟踪控制精度的同时有效改善了控制系统的动态品质,克服了常规动态面控制(dynamic surface con-trol,DSC)方法对于量测噪声敏感、容易引起执行器饱和的缺点。理论证明了所得航迹角跟踪控制系统所有状态半全局一致最终有界,航迹角跟踪误差可以收敛至原点的指定小邻域,且对于非时变干扰和常值指令不存在稳态跟踪误差。在 YF-22模型机上进行的数值仿真验证了本文方法的优越性。
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非线性制导
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四旋翼无人机
姿态控制器
反步控制
滑模控制
自适应控制
扰动观测器
内容分析
文献信息
引文网络
相关学者/机构
相关基金
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内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
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(/年)
文献信息
篇名
无人机航迹角的非线性增益递归滑模控制
来源期刊
系统工程与电子技术
学科
航空航天
关键词
航迹角控制
非线性增益
滑模控制
自主着陆
年,卷(期)
2015,(2)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
379-384
页数
6页
分类号
V249.1|V279
字数
4596字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1001-506X.2015.02.24
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
孙秀霞
空军工程大学航空航天工程学院
169
1529
19.0
30.0
2
徐嵩
空军工程大学航空航天工程学院
14
96
6.0
9.0
3
刘希
空军工程大学航空航天工程学院
22
140
8.0
11.0
4
唐强
飞行自动控制研究所飞行器控制一体化技术重点实验室
11
251
7.0
11.0
5
高杨军
空军工程大学航空航天工程学院
10
36
4.0
5.0
6
蔡鸣
空军工程大学航空航天工程学院
8
40
3.0
6.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
(47)
共引文献
(32)
参考文献
(14)
节点文献
引证文献
(4)
同被引文献
(12)
二级引证文献
(16)
1983(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
1989(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
1991(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
1992(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
1993(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
1996(3)
参考文献(2)
二级参考文献(1)
1997(1)
参考文献(0)
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1999(2)
参考文献(1)
二级参考文献(1)
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2001(1)
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参考文献(2)
二级参考文献(2)
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二级引证文献(1)
2019(13)
引证文献(1)
二级引证文献(12)
2020(3)
引证文献(0)
二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
航迹角控制
非线性增益
滑模控制
自主着陆
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统工程与电子技术
主办单位:
中国航天科工防御技术研究院
中国宇航学会
中国系统工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1001-506X
CN:
11-2422/TN
开本:
16开
出版地:
北京142信箱32分箱
邮发代号:
82-269
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
10512
总下载数(次)
24
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