混合传递路径分析（TPA）方法的准确性验证

• 作者: 唐贵基 陈卓群
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 物理学
• 关键词: 振动与波 混合TPA 载荷识别 逆矩阵法 声传递向量 贡献量分析
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 信号处理与故障诊断
• 页码范围: 184-187
• 页数: 4页
• 分类号: O422.6
• 字数: 3454字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2015.02.041

摘要

分析了混合TPA的计算方法，即将传统TPA方法，与有限元模型仿真计算所得传递函数相结合，以达到减少计算工作量、缩短实验周期。论文针对某车型传动系统扭振引起的车内轰鸣问题，搭建混合传递路径分析模型，在准确识别副车架与车身耦结合处载荷力的基础上，确认贡献量较大的传递路径，并将各传递路径对目标点的声压贡献量进行矢量叠加，拟合出车内目标点声压谱图。分析得到的目标点噪声情况与试验测得结果能够很好的吻合，重现了问题频段的频谱特征，证明了混合TPA方法的准确性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐贵基	华北电力大学能源动力与机械工程学院	192	2582	23.0	44.0
2	陈卓群	华北电力大学能源动力与机械工程学院	2	15	2.0	2.0