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摘要:
由于飞机驾驶舱处于高空太阳辐射的狭小热环境中,现有的人体热舒适性评价指标无法准确评价其热舒适性.本文从人体热平衡方程出发,对人体热舒适性预测平均评价(PMV)指标中的辐射换热项进行了修正,提出了一种适用于飞机驾驶舱内部热舒适性评价的指标PMV_F(PMV for Fighter).同时,采用雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方法对驾驶舱内部气流组织进行了数值计算,并对其热舒适性进行了分析.计算结果与实验数据吻合较好,基于PMV_F指标的计算结果能够反映驾驶舱内飞行员的热舒适状况,表明该方法可以用于飞机驾驶舱的热舒适性设计与评价.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于改进PMV指标的飞机驾驶舱热舒适性分析
来源期刊 航空学报 学科 航空航天
关键词 热舒适性 PMV 评价指标 飞机驾驶舱 数值计算
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 流体力学与飞行力学
研究方向 页码范围 819-826
页数 8页 分类号 V245.3
字数 5167字 语种 中文
DOI 10.7527/S1000-6893.2014.0135
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈悦 南京航空航天大学航空宇航学院 21 70 6.0 7.0
2 孙建红 南京航空航天大学航空宇航学院 40 144 7.0 10.0
3 孙智 南京航空航天大学航空宇航学院 13 32 3.0 5.0
4 赵明 南京航空航天大学航空宇航学院 3 26 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
热舒适性
PMV
评价指标
飞机驾驶舱
数值计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空学报
月刊
1000-6893
11-1929/V
大16开
北京市海淀区学院路37号
82-148
1965
chi
出版文献量(篇)
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