基于固有应变理论的船体焊接变形仿真研究

• 作者: 任帅 戴凯云 李磊 李纯金 汪皓 裴大茗
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船体结构 焊接变形 固有应变 数值模拟
• 年，卷（期）: 2015,（10）
• 所属期刊栏目: 船舶舾装设备、修造工艺与造船材料
• 页码范围: 84-88
• 页数: 5页
• 分类号: U671.8
• 语种: 中文
• DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2015.10.084

摘要

大型船舶构件尺寸大、焊缝分布广,传统的有限元焊接仿真方法难以满足其大尺寸结构计算的要求.基于热弹塑性有限元法对T型局部接头进行焊接变形计算,获取焊缝处平均固有应变值,然后将其作为初始载荷施加在全尺寸壳单元分段模型上进行弹性计算,最终得到大型分段的整体焊接变形.仿真结果表明,结合小模型的热弹塑性法和大结构固有应变法,能准确高效的预测大型结构的焊接变形.