风屏障透风率对车－桥系统气动特性影响的风洞试验研究

• 作者: 何旭辉 何玮 邹云峰 郭向荣
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 航空航天
• 关键词: 风洞试验 车-桥系统 风屏障 气动特性
• 年，卷（期）: 2015,（24）
• 页码范围: 93-97,110
• 页数: 6页
• 分类号: V211.74
• 字数: 3811字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13465/j.cnki.jvs.2015.24.016

摘要

以某流线型钢箱主梁斜拉桥和轨道客运 A 型车为背景，通过风洞试验研究了风屏障透风率对车－桥系统气动性能的影响。分析试验数据得知：车－桥系统的斯特罗哈数随风屏障透风率增大而减小；当列车处于迎风位置时，风屏障的透风率对车－桥系统斯特罗哈数的影响较为明显；桥梁阻力系数随风屏障透风率的增大而减小，而列车阻力系数随风屏障透风率的增大而增大；随风屏障透风率增大，桥梁和列车升力系数的绝对值均增大；综合考虑列车位置和风攻角等影响因素，风屏障透风率为10％时，列车及车－桥系统在侧风下受到的气动力均较小，有利于行车安全。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭向荣	中南大学土木工程学院	63	450	12.0	18.0
3	何旭辉	中南大学土木工程学院	106	1150	15.0	31.0
7	邹云峰	中南大学土木工程学院	32	107	7.0	9.0
11	何玮	中南大学土木工程学院	11	26	3.0	4.0