作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
民用飞机机身上有较多舱门开口,导致机身结构不连续和应力集中,在设计时需要对开口进行加强以承受开口周围的载荷,保证飞机结构完整性、安全性和功能.介绍了几种机身开口加强门框的结构形式和特点,并以某型号飞机后登机门框为例,详细介绍其结构特点,对民用飞机门框结构设计提供了一定借鉴意义.
推荐文章
民用飞机机身密封技术浅析
密封剂
机身密封
密封方法
密封失效
失效修理
民用飞机延程运行型号设计浅析
民用飞机
延程运行
ETOPS型号设计
适航
民用飞机舱门界面间隙设计方法
民用飞机舱门
止动块
导向槽
界面间隙
蒙特卡洛模拟
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 民用飞机机身门框设计研究
来源期刊 装备制造技术 学科 航空航天
关键词 机身 开口 门框 飞机
年,卷(期) 2015,(7) 所属期刊栏目 经验与创新
研究方向 页码范围 61-63
页数 3页 分类号 V215.22
字数 3142字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马文博 上海飞机设计研究院结构设计研究部 6 12 2.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2015(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
机身
开口
门框
飞机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
装备制造技术
月刊
1672-545X
45-1320/TH
大16开
广西壮族自治区南宁市
1973
chi
出版文献量(篇)
14754
总下载数(次)
37
论文1v1指导