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车辆悬架减震系统阻尼设计思路
车辆悬架减震系统阻尼设计思路
作者:
霍汝锋
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
减震器
车辆悬架
阻尼设计
摘要:
当车辆悬架系统受到阻碍的时候就会严重影响车辆的正常行驶,车辆不能够平稳行驶甚至不能安全抵达目的地。为此人们开始在车辆上应用减震器,对于减震器的研究可从人们坐在车上的舒适程度和放在车上的物品的损坏程度开始。要想使减震器对车辆悬架起到良好效果必须选择最佳的阻尼器与车辆悬挂配合使用,因而必须先研究阻尼器的性能、提出相应的设计方案并且进行实验,从而达到最好的效果。
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篇名
车辆悬架减震系统阻尼设计思路
来源期刊
产业与科技论坛
学科
关键词
减震器
车辆悬架
阻尼设计
年,卷(期)
2015,(10)
所属期刊栏目
科技创新
研究方向
页码范围
56-57
页数
2页
分类号
字数
3596字
语种
中文
DOI
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霍汝锋
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车辆悬架
阻尼设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
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主办单位:
河北省科学技术协会
出版周期:
半月刊
ISSN:
1673-5641
CN:
13-1371/F
开本:
大16开
出版地:
河北省石家庄市
邮发代号:
18-181
创刊时间:
2006
语种:
chi
出版文献量(篇)
43551
总下载数(次)
161
总被引数(次)
66232
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