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摘要:
优化交叉口的交通控制是提高城市交通运行效率的关键。针对于交通信号与可变车道的协同优化应用,本文分析了存在交叉口预信号的位置设置方法,同时考虑第二停车线工作下的驾驶员失误对于车道转化的影响,建立了交叉口预信号位置设置模型,可为交叉口信号与车道协同优化控制的实际运用提供基础,对于减少交叉口可变车道分配安全隐患,提高交叉口运行效率具有积极意义。
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文献信息
篇名 交叉口车道控制预信号设置位置分析
来源期刊 建筑工程技术与设计 学科
关键词 交通控制 交叉口预信号 可变车道 切换顺序
年,卷(期) 2015,(23) 所属期刊栏目 建筑论坛
研究方向 页码范围 1409-1409
页数 1页 分类号
字数 语种 中文
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王奥博 重庆交通大学交通运输学院 6 7 2.0 2.0
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交通控制
交叉口预信号
可变车道
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