电动汽车减速器振动特性分析及噪声辐射预测

• 作者: 刁怀伟 徐建锋 曹威 江洪
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 减速器箱体 噪声辐射 有限元模型 边界元模型
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 车辆工程·电动汽车专栏
• 页码范围: 7-14
• 页数: 8页
• 分类号: U469.72|TH16
• 字数: 2667字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2016.01.002

摘要

为研究某电动汽车减速器箱体在高转速、高负载工况下的振动噪声,建立减速器齿轮系统的多体动力学模型并进行动力学仿真,求解轴承处激励;建立箱体的有限元模型,计算理论自由模态并进行模态试验,将理论自由模态与试验模态进行对比,验证模型的合理性;利用动力学仿真结果作为有限元模型谐响应分析的载荷激励,对箱体进行振动分析;建立箱体声学边界元模型,以振动分析结果为边界条件,对箱体的噪声辐射声场进行分析,同时对箱体板块声学贡献量进行研究.结果表明:箱体在高转速、高负载工况下,在1 000 Hz左右处存在着较大振动并伴随着较强的噪声辐射,箱体输出端两侧以及上箱体输入端对声场贡献量较大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	江洪	江苏大学机械工程学院	62	395	10.0	16.0
2	徐建锋	江苏大学机械工程学院	3	26	3.0	3.0
3	刁怀伟	江苏大学机械工程学院	2	12	2.0	2.0
4	曹威	江苏大学机械工程学院	3	65	3.0	3.0