作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对多机场进离场航班协同调度问题,以协同决策(CDM)理念为基础,结合合作博弈论相关理论建立协同航班调度模型.模型主要分析机场、航空公司以及空管部门的效用函数和拒绝性函数,通过计算各航班拒绝性值和选择性值分析进离场航班次序.实例仿真表明,基于博弈论的协同航班调度优化模型有较好的准确性和实用性,有助于解决机场终端区的航班调度问题,较公平地兼顾了机场、航空公司和空管部门之间的利益.
推荐文章
基于FS-MOPSO的多机场终端区协同航班调度策略
航空运输
多机场航班调度
调度公平性
模糊自修正粒子群算法
协同决策
基于多Agent的多机场终端区空中交通智能仿真系统设计
多机场终端区
系统仿真
Agent
人工智能
空中交通
机场终端区容量利用和流量分配协同优化策略
机场终端区
容量利用
流量分配
遗传算法
协同优化
多机场终端区联合放行策略优化
多机场
联合放行
最小延误成本
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于合作博弈论的多机场终端区协同航班调度
来源期刊 哈尔滨商业大学学报(自然科学版) 学科 航空航天
关键词 调度公平性 多机场航班调度 合作博弈论 协同决策
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 管理科学
研究方向 页码范围 237-241,256
页数 6页 分类号 V355
字数 4294字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王湛 南京航空航天大学民航学院 15 61 4.0 7.0
2 吴艺 南京航空航天大学民航学院 3 16 2.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (4)
二级引证文献  (1)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2018(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
调度公平性
多机场航班调度
合作博弈论
协同决策
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
哈尔滨商业大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-0946
23-1497/N
大16开
哈尔滨市道里区通达街138号
1980
chi
出版文献量(篇)
3911
总下载数(次)
16
总被引数(次)
20147
相关基金
江苏省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Jiangsu Province
官方网址:http://www.jsnsf.gov.cn/News.aspx?a=37
项目类型:
学科类型:
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导