基于气动力降阶模型的高超声速舵面颤振分析

• 作者: 季雨 韩景龙
• 来源期刊: 盐城工学院学报（自然科学版）
• 学科: 航空航天
• 关键词: 高超声速 降阶模型 颤振分析 状态空间 模态叠加
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 【机电工程研究】
• 页码范围: 39-43
• 页数: 5页
• 分类号: V211.3
• 字数: 2282字
• 语种: 中文

摘要

采用自回归移动平均模型研究了高超声速环境下的气动力降阶问题，建立气动力降阶模型的状态空间形式，并与结构模态叠加法耦合进行时域颤振分析。采用频带宽度较佳的广义3211型位移输入作为训练输入，完成关键的训练过程并获得广义气动力系数作为训练输出；在此基础上利用MATLAB系统辨识工具箱进行ARMA模型的参数估计；最后完成气动力降阶模型的验证。结果表明，气动力ROM的建立过程简便可靠，一定程度上体现了工程应用特点，在定马赫数工况下，基于气动力ROM的颤振计算效率较传统的CFD方法显著提高。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩景龙	南京航空航天大学航空宇航学院	58	422	11.0	17.0
2	季雨	南京航空航天大学航空宇航学院	1	1	1.0	1.0