简化碰撞模型对直升机桨叶扬起下坠动响应影响

• 作者: 吴世杰 韩东
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 直升机 桨叶 扬起下坠 碰撞模型 动响应
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 页码范围: 256-260
• 页数: 5页
• 分类号: V214.3
• 字数: 2949字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16356/j.1005-2615.2016.02.017

摘要

采用含阻尼项的简化碰撞模型模拟铰接式旋翼桨叶与限动块之间碰撞时的碰撞力变化,并研究了桨叶扬起下坠动响应过程.运用Hamilton原理建立桨叶扬起下坠动力学方程,并采用Newmark积分法求解桨叶下坠过程的动响应.分析扭转弹簧刚度、阻尼比和积分步长对挥舞铰处碰撞力矩的影响,计算结果表明:扭转弹簧刚度增大1 000倍时,碰撞力矩的峰值相应增大22.0倍;阻尼比从0增大到0.05时,碰撞力矩的峰值增加10.4％;积分步长变小时,计算的精度有所提高,但计算效率却有所降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩东	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室	82	617	13.0	21.0
2	吴世杰	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室	3	4	1.0	2.0