独立桨叶高阶谐波变距对旋翼垂向载荷的影响分析

• 作者: 徐海 杨仁国 王华明
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 直升机旋翼 独立桨叶控制 动态失速 桨毂载荷
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 页码范围: 200-204
• 页数: 5页
• 分类号: V275.1|V211.52
• 字数: 3127字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16356/j.1005-2615.2016.02.008

摘要

为了研究桨叶高阶谐波变距对桨毂垂向载荷的影响,建立了基于独立桨叶控制技术的桨毂垂向载荷模型.假设桨叶刚体挥舞,采用Leishman-Beddoes(L-B)非定常气动力模型和Glauert入流模型计算旋翼气动力,求解桨叶挥舞动力学方程,计算桨毂垂向载荷.分析桨叶施加2Ω,3Ω阶变距谐波后桨毂垂向载荷的变化,总结高阶变距谐波幅值、相位对桨毂垂向振动载荷的影响规律.结果表明独立桨叶控制能有效降低直升机桨毂垂向振动载荷.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王华明	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室	18	86	5.0	9.0
2	徐海	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室	2	10	2.0	2.0
3	杨仁国	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室	1	2	1.0	1.0